Kocaeli’nin En Prestijli Gazetesi
Dolar 6,7688
Euro 7,6343
Altın 366,99

Toplu taşımada yeni düzeni kurmak zorundayız

Hakkını yemeyelim…

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanlığı görevini 1 Nisan 2019’da üstlenen Doç. Tahir Büyükakın, kucağında çok büyük sorunlar buldu.

Hoş, göreve başlamasının üzerinden de neredeyse bir yıl geçti ama bu kentin bazı öylesine kronikleşmiş, öylesini büyük sorunları var ki, hemen altından kalkmak da mümkün değil.

İbrahim Karaosmanoğlu döneminde imkanlar çok daha fazlaydı.

Her şeyi sıfırdan başlanmıştı ve işleri yoluna koymak daha kolay olabilirdi.

Yapılmadı.

15 yıl bu nedenle büyük kayıp oldu.

Türkiye’de ilk kez İstanbul ile birlikte Kocaeli’nin bütün il sınırı Büyükşehir’e verildi.

İşin başında pek çok konuda yeni yasal düzenlemeler yapılabilir, bugün karşı karşıya olduğumuz sorunların büyük bölümü ortadan kalkabilirdi.

Olmadı…

Top, Büyükakın’ın kucağında kaldı.

………………………..

Bu toplardan biri hiç kuşkusuz Kocaelispor topuydu.

Yine hakkını verelim, bu topu göğsünde çok iyi yumuşattı, yere indirdi..

Başarıyla sürüyor…

Büyükakın ile birlikte bu kentin hiç değilse futbolda süper lige çıkacağına olan inancımız da hızlı artıyor.

Büyükakın’ın kucağında bulduğu ikinci büyük ve sert top, “Toplu taşıma” sorunudur…

Evet, kentimizin çok büyük trafik sorunu da var.

Ama bu nispeten keyfe keder bir sorun.

Öncelik mutlaka toplu taşıma konusuna verilmelidir…

Nitekim, Genel Sekreter olduğu dönemlerden de çok iyi bildiği bu sorun konusunda da Başkan Büyükakın iyi niyetle devreye girmiş gözüküyor.

Genel Sekreterliği döneminde tramvayı bu kente kazandıran-ki bu olaydaki payı, dönemin başkanı Karaosmanoğlu’ndan daha fazladır- Büyükakın, şimdi ucube toplu taşıma sistemini çözmeye çalışıyor.

Bu kentte her gün yarım milyon civarında insan bir yerden bir yere hareket halinde.

Bunların önemli bir bölümü ki, bunlar daha çok dar gelirli olan kesim toplu taşıma sistemini kullanıyor.

Amma bizim ilimizde hem sistem berbat halde, hem de sistem berbat halde olduğu için belki de Türkiye’nin en pahalı ulaşım sistemini kullanıyoruz….

…………………………

SES KOCAELİ adım adım büyüyor.

Her zaman kalbimizde olan dostlar da başlangıçta “Orada gözükürsek başımız derde girer” diye ürkerek gelmezken, yavaş yavaş ziyaretlere başladılar.

Geçen sabah Minibüsçüler Odası Başkanı, değerli dost Mustafa Kurt, yanında 5 No’lu Şehiriçi Kooperatifi yöneticileri ile ziyarete geldi.

Mustafa Kurt’la her zaman olduğu gibi yine toplu taşıma konusunu konuştuk.

Bu konu açılınca Kurt’a bir dokun, bin “Ah” işitirsiniz.

Yine öyle oldu, dertliydi.

Ama dertli olduğu kadar da umutluydu, “Galiba artık bu işi Başkan Büyükakın çözecek. Kararlı görünüyor. Biz de biran önce çözülmesini istiyoruz ve yardımcı olmaya hazırız” dedi.

Aslında olay çok karmaşık değil.

Yeni bir şeyler keşfetmek, icat etmek zorunda da değiliz.

İstanbul gibi devasa bir şehrin bile uyguladığı sisteme geçeceğiz.

Bugün İzmit şehir içinde İnönü Caddesi üzerindeki Santral durağından minibüse binip, 500 metre ötedeki Devlet Hastanesi önünde inseniz, Kent Kart’ınızdan 3 TL para çekiliyor.

Minibüse Yenikent’ten binip, Umuttepe’ye 33 kilometre yol gitseniz, yine 3 TL Kartınızdan alınıyor.

Önce bu tuhaf durumu değiştirmek lazım…

Minibüse binip 500 metre giden yolcu 1 TL ödesin, 30 kilometre giden yolcu 5 TL ödesin…

Sistem budur…

Bu sistemi kurarsanız, örneğin Kandıra’dan çıkıp, Gebze’ye gitmek isteyen bir yolcu, bu arada kaçfarklı araca binerse binsin, bir kere para öder…

Bu sisteme geçerseniz, İzmit’ten Değirmendere’ye giden yolcu, Halkevi karşısındaki duraktan önüne ilk gelen minibüs Karamürsel minibüsü ise, buna biner, Değirmendere’de iner, gittiği yol kadar para öder. Sistem, bu yolcunun Karamürsel minibüsünün cihazında okuttuğu bedelin bir kısmını Değirmendere kooperatifi hesabına aktarır, kimsenin bir kaybı olmaz.

……………………….

Bu kentte toplu taşımada kullanılan araçların çok büyük bölümü eski.

Çoğunun kışın kaloriferi, yazın kliması çalışmıyor.

Artık tedavülden kalkması gereken araçlar.

Mustafa Kurt anlattı, “Bizim işimizde sefere çıkan arabanın, koltuğunu güzergah içinde birkaç kez satması esastır. Bu modelde yapamıyoruz. Çünkü kısa mesafe yolcusuna pahalı geliyoruz. 3-4 kişilik bir aile, minibüse binip9-12 TL para ödeyeceğine, taksiye biniyor, aynı mesafede gideceği yerin kapısının önüne kadar gidip, 10 TL veriyor. Son yıllarda hatlı minibüslerin değeri düşerken, taksilerin değeri yükseldi. Bu da sistemin tuhaflığından kaynaklanıyor. Bu sistem içinde bizim esnafımızın arabasını yenilemesi, yeni araç alıp borca girmesi de mümkün değildir.”

Mustafa Kurt, Başkan Büyükakın’a güveniyor.

Bir de “Türkiye’deki en başarılı uygulama” dediği Kent Kart sistemine ve ilimizde bu işi yapan firmaya güveniyor.

Aslında olay bu kadar basit.

Belki biraz bilgisayar yazılımı süresi var..

Ayrıca, araçlardaki kart okuyan makinalar gibi, duraklara kart okuyan makinalar gerekiyor.

Sistem nasıl çalışacak, kısaca bunu da anlatayım.

Yine Değirmendere’ye giden bir yolcuyu ele alalım.

Yağmur altında Halkevi durağında bekliyor..

Önünden Karamürsel arabası geçiyor. Bu araba, Değirmendere’den de geçecek.

Ama yolcunun binmesi yasak.

Şimdi yeni programlar yazıldı, sistem kuruldu diyelim.

Benim Halkevi önünde bekleyen Değirmendereli yolcum, önüne ilk gelen Karamürsel minibüsüne binecek..

Kartını bu minibüsün makinasında okutacak.

Sistem, yolcunun kartından İzmit-Karamürsel bedelini düşecek.

Araç Değirmendere’ye gelip, yolcu inince aynı kartı bu kez duraktaki makinaya okutacak.

Makina yolcunun kartına Değirmendere-Karamürsel farkını geri yükleyecek…

Hem Karamürsel minibüsü, hem Değirmendere kooperatifi bundan pay alacak…

Çok basit.

Günümüz olanakları ile uygulanması mümkün olan, saten ülkemizdeki pek çok kentte de uygulanan bir sistem…

Biz yıllardır bunu kuramadık.

Şimdi umut Başkan Büyükakın’da…

Kocaelispor işi çok daha zordu. Bu işi halletmiş gözüken Büyükakın, toplu taşıma sistemini de düzene sokabilir.

Hem bu sektördeki esnaf, hem her gün okuluna-işine gidip gelirken toplu taşıma araçlarını kullanan yolcu, hem kent kazançlı çıkar.

Bu konuda atılacak her adımda Büyükakın’ın yanında olacağımızı da ilan ediyorum.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar İsmet Çiğit - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Kocaeli Ses Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Kocaeli Ses Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

10

Üzgün vatandaş - Trenler ve yüzde yüz elektrikle çalışan otobüsler en iyi ve en temiz toplu ulaşım metodu ama nerede bizde öyle ileriyi, geleceği düşünen kafalar! Biz hala her tarafa asfalt döşeyip kendimizi ve gelecek nesilleri petrol bağımlısı yapmaya devam edelim.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
09

Iyi niyet - Abi niyetin iyi ama minibuscuden ancak zarar gelir. Su an zaten cilgin paralar kazaniyorlar. Istedikleri farkli mesafeye yuksek fiyat uygulamak. Bu oyunlara gelme, oltaya takilma Ismet abi.. izmitin trafik sorununun da bir nolu sebebi minibusculer.. berbat minibuslerde gitmektense insanlar borc alip araba aldi. Tek cozum minibusleri kapatmak. Su an tekel mantigiyla izmiti esir almis korkunc bir yapi var. Bu yapiya kar yetmiyor daha da fazlasini vatandasi daha da limon gibi sıkmak istiyor olay budur.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
08

Ulaşımsal durumlar - Belediyeler daha etkin olunca( minibüsçüler kooperatifi etkin olmayınca)daha kolay. Örneğin izmirde vapur metro izban otobüsü ardarda basarak 90 dakika içinde tek biletle ulaşım mümkün. İzban dahil olunca bilet iade sistemi mevcut. Bu Örneği Kocaeliye uyarlarsak. Örneğin belediye arabasına bindiniz kartınız diyelim 8 lira çekti. Karamürsel yerine Gölcükte indiniz. Kiosktan diyelim 4 lirayı geri alabiliyorsunuz. Ama bir gerçek var ki özelleştirmek kolay devletleştirmek (yerel yönetimleştirmek)zor. Minibüsçülerin ekmeğini de düşünerek bir çözüm bulunacaktır. Ana gaye birim yere birim zamanda en ekonomik ve verimli ulaşım olursa çözüm bulunacaktır güzel ilimize.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
07

tek başına muhalefet - kocaelinin ulaşım problemi kooperatiflerin keyfine bırakılırsa hiç çözülmez bu işi devletin gücü ile cebren çözmeniz gerekir bir süre çatlak sesler çıkar sonrasında su yolunu bulur.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
05

Gölcüklü - Kısa mesafede evet ama Karamürsel arabası Değirmendere yolcusu alırsa o yol bitmez. 40!dakikalık yol 2 saate çoksa dur kalkmak ile. Buda taşımada kaliteyi düşürür

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
04

köülü - Metro acilen gebze izmit arasıda başlaması lazım tramvay yolları uzaması lazım aynı zamanda ilimizde otobüs ücretleri çok yüksek ucuzlaması içinde bir çalışma yapmak gerekiyor

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
03

fert - kapalı olan adapazarı tren istasyonlarından bahsedilmemiş. halen derbent, köseköy, kırkikievler, kuruçeşme, tütünçiftlik tren istasyonları kapalı. adapazarı tren sefer sayısı halen 10. daha önce 24 idi ...

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
02

KURMAY41 - METRO TEZ YAPILMALI tahir hoca belediyenn içinden geliyor 1 yıldır çözemedi ise boş işler ile uğraşmasından ULUSAL SİYASET YAPMASINDAN KOCAELİ ona hizmet için oy verDİ BELEDİYE TECRÜBESİ VAR DİYE! YOKSA KAMAN VERİR İDİK BU TRAFİĞİN ESERİ KARAOSMANOĞLU İLE TAHİR HOCADIR ÇETİN EMEÇ ÜST GEÇİDİNE EROL KÖSE İSMİ VERMEK İLE HİZMET YAPTIM ANLAYIŞINA KARNIMIZ TOK!

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05
01

Hasan Gemici - Bir gün de Tahir beyden söz etmediğin bir yazı yaz yahu. ne takıntılı adammışsın..

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 31 Ocak 00:05


Kocaeli Markaları

Kocaeli Ses Gazetesi, Kocaeli ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (262) 321 4141
Reklam bilgi