Kocaeli’nin En Prestijli Gazetesi
Dolar 6,6372
Euro 7,2215
Altın 344,30

Kanal İstanbul’dan önce Güney Marmara’yı yapsak

Ülkemizin, ülkemiz siyaseti, medyası ve halkının nurtopu gibi yeni bir bölünme konusu ortaya çıktı.

Kanal İstanbul’u yapsak mı, yapmasak mı?

Cumhurbaşkanı Erdoğan “Yapacağız” diyor.

2023’deki seçimlerde Cumhurbaşkanı adayı olacağı söylenen İstanbul Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu “Yaptırmam” diyor…

Her konuda ortadan bölünen halkımız da iki arada bir derede kaldı…

Yapsak mı, yapmasak mı?

“Yapılsın“ diyenleri dinliyor veya okuyorum, haklı oldukları konular var.

“Yapılmasın” diyenleri dinliyor veya okuyorum, haklı oldukları konular var…

İlgili ilgisiz; yetkili yetkisiz; bilen bilmeyen konuşuyor, yazıyor.

Çok büyük, çok önemli bir olay..

Ama ağız tadı ile tartışamıyoruz…

Bu konu da tamamen ülkenin bölünmüşlüğünün, kısır siyasetinin bir örneği haline dönüştü…

…………………….

Ben, Kanal İstanbul hakkında fikir yürütmek konusunda kendimi ehil görmüyorum.

Ne şehir plancısıyım, ne toprak bilimcisi, ne su bilimcisiyim…

“Yapılsın” demeye de, “Yapılmasın” demeye de kendimde hak görmüyorum…

Ama ülkemin en sorunlu bölgesinde, bu devlete en çok vergi ödeyen bölgesinde yaşayan bir birey olarak önceliklerin ele alınması gerektiğini düşünüyorum…

Kanal İstanbul’un maliyeti yaklaşık 100 milyar lirayı bulacak.

Herşey yolunda giderse, yapımı 10 yılda tamamlanacak….

…………………………..

1976 yılında, liseden iyi derece ile mezun olup, üniversite sınavlarında mühendislik bölümünü kazanınca, rahmetli babam beni ödüllendirmek istemişti.

18 yaşında bir gençtim..

Birlikte çalıştığımız rahmetli Cevat Çetin, rahmetli Sancar Şener ve Sevgili Nazif Çanakçılı’yı benden habersiz toplantıya çekmiş, “Şu İsmet’i bir Romanya’ya götürün.. Gezdirip, getirin” demiş…

Ama Dündar Çiğit’in verdiği süre son derece kısıtlı.

Perşembe sabahı çıkacak, pazartesi gecesi dönecek, pazartesi sabahı iş başı yapacağız…

Bir Perşembe günü sabahı, gün doğmadan yola çıktık.

Rahmetli Cevat Ağabey’in hacı yeşili renkli Renault TS arabası ile Romanya’ya gittik.

Arabanın bagajında bol miktarda çikolata, kek, çiklet, naylon kadın çorabı, Malboro sigarası falan var.

Köstence yakınlarındaki turizm bölgesi Mamaya’ya akşam olmadan ulaştık…

Romanya’da halen Diktatör Çavuşesku dönemi.

Romen halkı, yoksulluktan inliyor.

Bir paket naylon çorap veya bir paket Marlboro hediye etmek karşılığında ahbaplık kuramayacağınız kimse yok.

Arkadaşlık kurduğumuz Romanya vatandaşlarına bu derin yoksulluğun nedenini sorduğumuzda hemen hepsi aynı cevabı veriyordu:

“-Liderimiz Çavuşesku, Avrupa’nın ortasından gelen Tuna nehrini kanal haline getiriyor. Ülkemizin bütün geliri, bu kanalın inşaatına gidiyor… Bu Tuna kanalı bitip, Avrupa’nın ortası Karadeniz’e bağlanınca Romanya büyük atılım yapacak. Hepimiz zenginleşeceğiz” diyorlardı.

Birkaç yıl sonra, Tuna kanalı bitmeden, Romanya’nın Diktatörü Çavuşesku halk ihtilali ile devrildi.

Eşi ile birlikte, sarayında öldürüldü.

……………………..

Demem o ki, kanal yapmak zor iştir.

Zahmetli ve pahalı iştir..

Mesela bizim önümüzde, bana göre neredeyse Kanal İstanbul kadar çılgın bir proje var: Güney Marmara Otoyolu..

Neredeyse 5-6 yıl önce ortaya atıldı.

ÇED toplantıları yapıldı. İtirazlar üzerine güzergahı birkaç kez değiştirildi.

Eskişehir yolundan, Pamukova yakınlarından Samanlı dağlarına giriyor.

Tüneller, viyadüklerle Kartepe sırtlarından, sonra Gölcük sırtlarından geçip, Karamürsel’e iniyor, yeni biten ve kullanan herkesin çok beğendiği İstanbul-İzmir otoyoluna bağlanıyor.

Yani, mevcut D-130 karayolunu By-pass ediyor…

Müthiş bir proje.

Ama unutuldu, kenara atıldı…

Oysa, bu bölgenin, Türkiye’nin bu Güney Marmara Otoyolu’na çok ihtiyacı vardı.

Projesi bittikten sonra ihalesi yapılıp, inşaatına başlansa, şimdiye kadar biterdi.

Üstelik topu topu 25-30 milyon TL’ye malolacaktı.

Bunu bırakın, çok basit Kandıra yolunun duble yol inşaatına bile başlayamadık.

Kandıra sahilleri turizm bölgesi olsun istiyoruz.

Kandıra Gıda İhtisas Organize Sanayi bölgesinde onlarca fabrika yapılsın, onbinlerce insan iş sahibi olsun istiyoruz.

Ama daha kamulaştırması bile olmayan Kandıra Duble Yolunu yapamıyoruz.

Şimdi kalkıp, kanal İstanbul’a yapacağız…

On yıllarca bu bölgenin vergisini bu projeye gömeceğiz.

Bizim gemimiz yok ki Kanal İstanbul’dan geçip Karadeniz’e çıkalım.

Bakın İstanbul-Ankara arasında D-100 yetmedi, üstüne TEM’i yaptık tıkandı, şimdi Kuzey Marmara Otoyolu’nu bitiriyoruz.

D-130 da bitti.

Artık araç yükünü taşıyamıyor.

Bu yol üzerindeki bir Karamürsel Kavşağını yapamadık.

Ama Kanal İstanbul yapacağız.

Niye?

Dünya görsün bak, biz ne yapıyoruz demek için…

Sanki bana biraz saçma ve abes geliyor.

Önce, Güney Marmara Otoyolunu yapalım.

Bu arada Kandıra yolunu duble yapalım.

Sonra Kanal İstanbul’a yaparız.

Hatta belki Kanal İstanbul’dan sonra da eski Sadrazam Sokullu Mehmet Paşa’nın projesi olan İzmit Körfezi’ni önce Sapanca Gölüne, sonra Sakarya nehrine bağlayan, Anadolu ortasındaki gemilerin İzmit Körfezi üzerinden Marmara’ya açılmasını sağlayan büyük kanalı bile yaparız…

Önce sıraya koyalım.

Birbirimizle inatlaşıp, kavga etmek yerine, hangi projenin daha mantıklı, daha öncelikli, daha faydalı olacağına karar verelim.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar İsmet Çiğit - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Kocaeli Ses Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Kocaeli Ses Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

04

Izmitli vatandaş - Gerekilen projeler yarım kaldı umarım biran önce Güney Marmara otoyolu na başlanılır

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 24 Aralık 23:21
03

Kalender KALELİ - Kanal İsranbula Destek Olan Bir Yazı Kaleme Alsanız Şaşardım. İki Ay Önce Ben Artık Chp li Değilim Demiştiniz. Siz Chp ile Kol Kolasınız.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 24 Aralık 23:21
02

Turhan İmamoğlu - İzmit Sakarya Karadeniz kanal projesi en mantıklı alternatif projedir.maliyeti fazla değildir.sapanca Sakarya arasında yapılacak tek havuzla ekolojik denge bozulmadan alternatif bir su yolu oluşturulabilir.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 24 Aralık 23:21

Kocaeli Markaları

Kocaeli Ses Gazetesi, Kocaeli ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (262) 321 4141
Reklam bilgi