Kocaeli’nin En Prestijli Gazetesi
Dolar 7,2915
Euro 8,5355
Altın 477,20

Hiç değilse şu tramvayı daha fazla yayabilsek

Kabul ediyor, özür diliyorum.

Ben, İzmit gibi küçük bir şehirde raylı sistemin başarılı olacağına inanmıyordum.

Şehrin ortasından bir asır boyunca geçen kara trenden kurtulduktan sonra, yeniden şehre raylar döşeyip, üzerinden tramvay geçirmenin yapmacık olacağını düşünüyordum.

Yanılmışım, tramvay İzmit için gayet iyi oldu.

Şık oldu, kullanışlı oldu, halkın işine yaradı.

Bir de “Yiğidin hakkını yiğide verelim”. 

İbrahim Karaosmanoğlu’nun Başkanlığı döneminde, şimdiki Başkan Tahir Büyükakın Genel Sekreter olmasa, bu tramvay işine adeta kellisini koymasa, bugün hala İzmit’te tramvay olmayabilirdi.

Büyükakın, çok saçma bir müteahhidin eline düşen tramvay yolu işinin bitmesi için büyük uğraş vermiştir, hakkını teslim etmemiz gerekiyor.

…………………………………………….

Bugün İzmit, daha doğrusu Kocaeli’nin tamamı, hala çok ciddi ulaşım ve trafik sorunları yaşıyor.

Üstelik bu sorunlar, her geçen gün biraz daha ağırlaşıyor.

Ne yapacaksınız: Metro mu?

Hadi canım sende.

Bu kentte 1 kilometre bile metro yapılamaz, yapamazlar.

Ne yapacaksınız, şehir içi minibüslerine disiplin, denetim mi getirecek siniz?

Bu kentte büyük kamulaştırmalara gidip, mevcut caddeleri genişleterek bulvar haline getirecek, trafik ve ulaşım sorununu mu çözeceksiniz?

Hadi canım sende?

Siz minibüsçüden korkar, kamulaştırma için para bulamazsınız.

Bugün tramvay hala İzmit’te 7-8 kilometrelik bir güzergahta, üstelik sadece doğu-batı yönünde çalışıyor. Sözde uzayacak, Derince’ye kadar gidecekti. Hiçbir şey yapılmıyor…

Bakın, yakında Şehir Hastanesi bitecek…

Hala ulaşımı konusunda ciddi bir iş yapılmıyor.

Yakında maçlar başlayacak, Kocaelispor bir üst ligte oynayacak. Ama hala bizim stadımızın ulaşım sorunu var…

En azından tramvay sistemini uzatabiliriz…

Şehir Hastanesi’ne Stadyuma tramvayı götürebiliriz.

Mevcut hattı batıda Derince’ye, doğuda Köseköy’e kadar uzatabiliriz.

Belki viyadük gerektirir, biraz maliyet çıkartır ama, İzmit’te Kuzey-Güney yönünde ulaşımı rahatlatmak için de şehrin üst kesimlerine tramvay yolunu götürebiliriz.

Körfez’in kıyısından geçecek yollarla tramvayı İzmit’ten Başiskele’ye, oradan Gölcük’e götürebiliriz.

İnönü Caddesinden, trafiğe kapatılacak Cumhuriyet veya Hürriyet caddelerinden tramvay geçirebiliriz.

İzmit’in tramvayında insanlar mutlu.

Çünkü, İzmit’in ulaşımında vatandaş, minibüslerden yaka silkiyor.

  Belediye otobüsleri de çok fazla işe yaramıyor.

Tramvay temiz. Tramvay güvenli. Tramvay ekonomik.

………………..

Bir şeyler düşünmek lazım İzmit için. Sıkışıp kaldık. İnsanlar bir yerden bir yere şehir içinde bile güvenli ve ekonomik şekilde gidemiyorlar.

 İzmit, tramvayın güzelliğini, kullanılabilirliğini de gördü. Üstelik, tramvayın şehrin içinde lastik tekerlekli taşıtlarla birlikte kullanılabileceğini de tecrübe ettik, gördük…

Bir şeyler yapmak lazım.

 Öncelikle, ulaşım ve toplu taşıma konusunda bir şeyler yapmak lazım. Önümüzde tramvay örneği var.

Üstelik, doğru dürüst müteahhidini bulur, çalışmaları doğru dürüst denetlerseniz.

Bu tramvay yolunu yapmak da atla deve değil. İzmit mevcut tramvay yolu yapılırken çok çile çekti.

Bunun tek nedeni, şehri yönetenlerin iş bilmezliğiydi. İzmit dediğiniz yer, Kuruçeşme ile Alikahya arası.

Artık bu kentte, İzmit’in bir ucundan diğer ucuna tramvay ile gidilebilmeli. En azından bunun için kafa yormalı. Hazırlık, plan, program yapılmalı.

Büyükşehir’in yeterli bütçesi, kaynağı da var. İzmit için yapılacak yeni tramvay yolları şebekesi için, İzmit Belediyesi ile de işbirliği yapılabilir.

Bu kentte vapuru çalıştıramadık. Uçağı getiremedik, treni varken kaybettik. Tramvay atla deve değil.

Eğer irade olsa, eğer kararlılık olsa, bir yıl içinde bu kentte toplu taşıma çok büyük ağırlıkla tramvay üzerine devredilebilir.

Ama herkes gömmüş kafasını kumun içine, abuk abuk duruyor, zaman geçiyor.

İzmit, bu gidişle, önümüzdeki sonbahar ve gelecek yıllarda trafik ve toplu taşıma konusunda çok daha büyük sıkıntılar çekmeye de mahkum ediliyor.

 

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar İsmet Çiğit - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Kocaeli Ses Gazetesi Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Kocaeli Ses Gazetesi hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler Kocaeli Ses Gazetesi editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Kocaeli Ses Gazetesi değil haberi geçen ajanstır.

15

Aci Gerçekler - Metro yapamazlar diyorsun .Yaparız dedilerse yaparlar.Bakın Perşembe pazarından Umuttepe ye TELEFERİK yapacağız dediler yaptılar. Kandıra yolu duble yol olacak dediler yaptılar. Kartepeye TELEFERİK dediler yaptılar.Paraları olsa HALKEVİNE boya badana bile yapacaklarda paraları yok Türkiyenin en borçlu belediyesi para yok ne yapsın...

Yanıtla . 4Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 17:39
13

Yasemin - Ya iyiki bu toplu taşıma yani minibüsçüler var yoksa devamlı kime laf söyleyeceksiniz valla çok işe yariyorlar lafa bile başlamak için varlar herkez mükemmel birtek minibüsçü Ler kötü zaten onlarda çok mutlu hersey onlar için süt liman vurun abalilin sirtana herşeyi o çeker bu insanlar sizin için kamu hizmeti veriyorlar bu eleştirenler yapsın bu işi bizde görelim dışardan atmak kolay buyrun buyrun yapın

Yanıtla . 2Beğen . 5Beğenme 29 Temmuz 14:51
11

Izmitli - tramvay uzun hatta verimliolmaz, zaten ilk semtte dolar, kapasitesi düşük, metro lazım metro

Yanıtla . 1Beğen . 1Beğenme 29 Temmuz 13:55
10

Tek Başına Muhalefet - Diger bir konu Körfez-köseköy metrosuna neden hala başlanmadı büyükşehir gerekirse kredi çeksin insanlar evlerini 20 yıl vadeyle borçlanıp alıyorlar sonrada evlerinin rahatını yasayıp 20 yılda ödüyorlar metro işinide belediye bu şekilde yapmalı bir kaç yılda metronun nimetlerinden yararlanmak varken neden 15-20 yıl sonrasına bu işleri bırakıyorlar hizmeti yap insanlar hizmetin nimetlerinden yararlanırkende 20 senede borcunu öde bu iş bu kadar basit ama bu işi yapacak vizyonda başkan ne yazıkki 2 milyonluk kocaeli metropolünde yok

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 13:04
09

Tek Başına Muhalefet - Metro yatırımına kocaeliye değilde istanbula hizmet edecek olan gebzeden başlanması en büyük yanlıştır metroya körfez-izmit arasında başlasaydık şimdi işin yarısı bitmişti hemde büyükşehir değil bakanlık yapacaktı tren kaçtı şimdilik yapılacak en öncelikli iş minübüsleri ilçeler arası ulaşımdan kaldırmak yerlerine modern belediye otobüsleri koymaktır.karamürsel-izmit ve yarımca-izmit arasında her 5 dk da bir uzun körüklü otobüsler kalkmalı aynı metrobüs gibi e-5 karayolu boyunca çalışmalıdır.Büyükşehir belediye başkanı minübüsçülere masaya vursun ya minübüsçüler yeni modern otobüsleri ulaşıma soksun yada büyükşehir yeni 500 otobüs alarak 2 milyonluk metropole ulaşımda modernlik getirsin.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 12:54
08

İbrahim kahraman - Şehirlerde toplu ulaşım çok önemli.izmit tramvay ike bunu görüp yaşadı.ilgililere teşekkür dahil konuyu gündeme getirmeniz bu alanda yeni imkanlara kavurulmasınlar katkı verir inşallah.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 11:26
07

Real41 - Tramvayın,yahyakaptan d-100 kenarından eski tren yolu güzargahından köseköy istasyona gelmesi elzemdir..bunu herkes bilmekte fakat belediyeler bitik,kasalar boş..kocaeli ve kartepe seçim vaatlerine bknz..!!

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 10:43
06

Serdar - başiskele gölcük yada derinceye tramvay uzatılmaz o kadar uzun hatlarda bol istasyonla yolculuk uzun sürer efektif olmaz. Tramvay kent için caddelerde giden raylı sistem aracıdır ilçeler arası ulaşım değildir. metro ve banliyö sistemi ilçeler arası için uygundur. Tramvayın izmit içinde dallanarak yaygınlaştırılması lazım. şehir hastanesi evet ama stadyumda uygun değil yılda toplam 20 maç ve 30 bin kişilik stadyumdan maç sonu kaç kişi binebilir tramvaya? Stada ilerde mutlaka metro hattı uzatılmalı. şehir hastanesine hat uzatılırken turan güneş caddesinde bir makas ile hat ilerde üçyol santral baç cumhuriyet parkına kadar uzatılmalı. Araçlar dispanser yokuşunu aşarsa kültür tepesine kadar gelmeli. heykelden başlayıp istiklal caddesini takiben anıtpark'a kadarda çarşı içi tramvay hattı yapılmalı. Önemli ve yoğun bir hatta avmlerin ve sanayinin olduğu eski gölcük yolu kısmı. Sanayi eğer buradan taşınmayacak ise bence kesinlikle taşınmalı anıtparktan bir hat mutlaka avmlere ve sanayiye doğruda uzatılmalı. üst mahalle ve semtler için teleferik yada istanbuldaki gibi tünel içi füniküler ulaşım sistemleri mutlaka yapılmalı özellikle erenler cedit ve bağçeşme bölgeleri için

Yanıtla . 4Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 10:01
14

izmitli - @Serdar 06 nolu yoruma cevabı: ilk kez bilimsel bir yorum görüyorum, tebrikler.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 15:04
05

Behçet Orbay - İstanbul - Adapazarı arası banliyö treninin çok aktif olarak kullanılması da trafiği azaltır deniz ulaşımını kullanınca. Zaten deniz taşımacılığının fiyatı otobüse göre uygun (Değirmendere - İzmit 3.75, karayolunda 5 TL) bunun daha reklamını yapıp insanları bilgilendirebilir.

Bir de denizimiz çok pis. Az evvel indim vapurdan bazı yerlerde (Özellikle İzmit iskelesine yakın bölümde) çok kirli, bir karış aşağısı bile gözükmediği gibi suyun üzerlerinde pislik tabakaları oluşmaya başladı umarım sayın Tahir Büyükakın ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi bu konuda gereken hassasiyeti gösterecektir.

Sayın Büyükakın, Kocaelispor - Esenler Erokspor maçı sonrası stadyuma ulaşım ve otopark sorunu hakkında "Öncelikli işimiz, kesin çözeceğiz" cümlesinin ardından bu sorun için özür diledi. Oysa son seyircili maçla baz alınca hiç bir değişiklik olmadı. Hazır Çin Virüsü salgını ve liglerin de tatil olduğu dönemde bu konuya da el atabilirler ama en sağlıklısı stadyuma raylı taşıma sistemi yani tramvayın uzatılması.

Yanıtla . 1Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 08:59
04

KURMAY41 - İSMET AMCA SEFA SİRMEN den beri bekliyorduk zaten SEFA SİRMEN KOCAELİ b.b adayı olmasa Kocaeli b.b başkanı zaten yapmayacak dı TAHİR hoca boşuna kendine mal etmesin TRANVAYA SEFA SİRMEN SAYESİND EBİNİYORUZ DEPREM OLMASA BUÜGN METROYA da biner dik yanlış mı hatırlıyoruz ismet amca??

Yanıtla . 1Beğen . 3Beğenme 29 Temmuz 03:24
03

Baydoğru - İsmet abi Bayramda Tramvay Otobüs Vapur Bedava Bayramdan Sonra Korona Bayram yapacak biz bu anlayışı değiştirmediğimiz sürece

Yanıtla . 1Beğen . 1Beğenme 29 Temmuz 03:04
02

Semih - Tramvayı geçtim, belediye otobüslerine istediğimiz duraktan binip, istediğimiz durakta inebilmek serbest olsa, duraklarda saatlerce gideceğimiz beldenin otobüsünü beklemek zorunda kalmasak, minibüsler otobüse dönüştürülse, aktarma ve abonman ücretlendirme sistemi olsa, O KADARI BİLE YETER, AMA NERDE?

Yanıtla . 3Beğen . 1Beğenme 29 Temmuz 01:13
01

Has Okur - İsmet bey , kentimizin sorunlarını tarafsızlık ile dile getirdiğiniz için teşekkür ediyorum .

Deniz Ulaşımı , gerçekten ön plana çıkmalı .

İnsanlar deniz havası almak için sahillerle yetinmemeli . Ama gel gelelim , insanlar Kocaeli'de deniz ulaşımı olduğunu ; Bayramlar gelipte " Kocaelide Bayramda Deniz Ulaşımı Ücretsiz " denince hatırlıyorlar .

Tahir Büyükakın , genel sekreter yardımcısı olduğu dönemde deniz ulaşımı ile yakından ilgileniyordu ama şuanki genel sekreter yardımcılarından hangisi deniz ulaşımı ile ilgilenir bilemiyorum .

Eskiden katamaran tipli vapurlarımız varken (biraz çok yakıt tüketirlerdi ama) hızlı bir ulaşım sağlanıyordu . Şimdi ise İstanbul Şehir Hatlarından kalma eski vapurlar ile ulaşım sağlanıyor . Birde küçük deniz otobüsleri var.

Yanıtla . 1Beğen . 0Beğenme 29 Temmuz 01:07


Kocaeli Markaları

Kocaeli Ses Gazetesi, Kocaeli ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (262) 321 4141
Reklam bilgi